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長三角地區首個鐵水聯運工程

鄭蒲港鐵路專用線完工并通過驗收

發布時間:2020-12-14 08:53 來源:馬鞍山市日報 字號:[ ]視力保護色:

12月11日,馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線正式完工并通過驗收。作為長三角沿江重點運輸大通道,鄭蒲港鐵路專用線建成后,可以有效降低企業物流成本,促進長三角地區基礎設施建設綠色發展。

鐵水聯運是將鐵路貨場功能前移至港口,設立“無軌鐵路港場”,通過水運班輪和鐵路班列的有效銜接來完成貨物運輸。作為長三角地區首個鐵路和班輪聯運工程,鄭蒲港鐵路專用線工程位于馬鞍山市、蕪湖市境內,正線全長38公里多,設計時速80公里/小時,預留時速160公里/小時。線路自淮南鐵路銅城閘站引出,向東經蕪湖市沈巷鎮、鄭蒲港新區白橋鎮和姥橋鎮,直達至鄭蒲港港區。全線共設3個車站,橋梁7座,建設有國內單線鐵路最大跨度鋼管拱橋。

該鐵路作為我省最重要疏港貨運通道之一,建成后將進一步提升和完善我省江北地區港口集疏運能力,助推“鐵水聯運”、打通港口集疏運“最后一公里”,使得安徽承東啟西、縱貫南北、通江達海的交通優勢更加凸顯。

記者 劉明培 通訊員 汪振亞 丁劉彬

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